Phuộc nhún giảm xóc ô tô Tein cho xe Toyota Hilux (4X4 Damper Sport)

PHUỘC NHÚN GIẢM XÓC Ô TÔ tein cho xe TOYOTA HILUX – 4X4 DAMPER SPORT:

VỀ THƯƠNG HIỆU PHUỘC NHÚN TEIN JAPAN: >>MỜI BẠN XEM TẠI ĐÂY<<

Phuộc nhún – giống như các khớp xương trên đôi chân của bạn, Vô cùng quan trọng với vận hành của toàn bộ chiếc xe:
Bạn muốn nâng, hạ thấp gầm xe ? Bạn đang bị tình trạng rung lắc khi xe vận hành tốc độ cao hoặc trên đường xấu?
Bạn cảm nhận bộ giảm xóc hơi cứng, ôm cua bị chao nghiêng ? Giải quyết những vấn đề đã có bộ sản phẩm của TEIN JAPAN:

• Êm hơn, đầm xe hơn khi chạy tốc độ cao.
• Không còn cảm giác bồng bềnh rung lắc.
• Qua các gờ giảm tốc, đường gồ ghề không còn bị giật nảy.
• Vào cua xe bạn không còn bị chao nghiêng.
• 16 bậc điều chỉnh cứng mềm tùy theo địa hình xe chạy.
• Giúp bạn tùy chỉnh độ cao phù hợp với cung đường di chuyển.
• Bảo hành chính hãng 18 tháng 1 đổi 1 lỗi nhà sản xuất
  

ĐẶC ĐIỂM BỘ PHUỘC NHÚN giảm xóc ô tô TEIN cho xe TOYOTA HILUX – 4X4 DAMPER SPORT:

• 4X4 DAMPER SPORT được thiết kế cho các xe sử dụng hàng ngày trên đường phố và cũng phù hợp với những cung đường Off-Road.
• Tương thích với tất cả các điều kiện mặt đường và tốc độ di chuyển nhờ khả năng điều chỉnh 16 mức độ cứng mềm, cao thấp khác nhau.
• Với công nghệ sản xuất hiện đại, TEIN làm ra một hệ thống phuộc 4X4 DAMPER SPORT  ống đôi cực kỳ ổn định, hiệu suất cao mà vẫn luôn bền bỉ trước mọi điều kiện thời tiết khắc nghiệt.

• Với bộ dụng cụ đi kèm, bộ phuộc 4X4 DAMPER SPORT có thể điều chỉnh nâng cao(Khoảng sáng gầm xe) theo ý thích của bạn một cách cực kỳ đơn giản.
• Nếu muốn nâng cao khoảng sáng gầm xe thực sự không khó, nhưng để nâng gầm mà không ảnh hưởng đến góc đặt Camber và hệ thống lái cần tính toán thật chính xác.
• Với hệ thống phuộc nhún, giảm xóc 4X4 DAMPER SPORT –  TEIN đã nghiên cứu và thử nghiệm từng xe để tìm ra thông số tối ưu nhất riêng cho từng loại xe.

• Phuộc ống đôi(Twin-Tube) có hành trình Piston dài hơn phuộc ống đơn(Môn-Tube), do vậy phuộc ống đôi sẽ cho hiệu quả giảm xóc êm ái, trơn tru và thoải mái hơn phuộc ống đơn.
• Phuộc ống đôi không khó làm, Minh chứng là hầu hết các loại phuộc nhún theo xe đều là ống đôi, Nhưng để làm được sản phẩm phuộc ống đôi đủ tốt, bền bỉ với mọi điều kiện vận hành thì cần kỹ thuật hoàn thiện rất cao.
• TEIN JAPAN với kinh nghiệm gần 40 năm sản xuất phuộc nhún cao cấp nổi tiếng thế giới đã làm ra những bộ phuộc ống đôi hiệu suất cao, êm ái và bền bỉ trong mọi điều kiện địa hình, thời tiết khắc nghiệt.
• Điều tuyệt vời nhất của giảm xóc ống đôi TEIN đó là xe cực kỳ êm ái ở tốc độ thấp, nhưng lại cực kỳ ổn định ở tốc độ cao (Đa số các loại phuộc êm ái sẽ bị chao nghiêng, bồng bềnh khi chạy ở tốc độ cao).

• Đối với phuộc nhún thông thường, khi hết hành trình Piston đầu chặn cao su sẽ gây ra phản lực dội lại khiến thân xe bị Tưng, Nảy rất khó chịu. Ngoài ra phuộc lên xuống quá nhiều lần cũng sẽ nhanh bị hỏng van điều tiết.
• H.B.S (Hydraulic Bump Stopper) là cơ chế nút chặn thủy lực đặc biệt của TEIN, Nó sẽ tự động kích hoạt khi Piston đến vị trí đã được cài đặt trước.
• Van thủy lực sẽ hãm lại tốc độ của Piston, hấp thụ lực một cách êm ái, trôi chảy và chuyển hóa thành năng lượng nhiệt tỏa ra ngoài môi trường.

• H.B.S. mang đến sự êm ái, thoải mái và độ bền bỉ cho phuộc nhún TEIN ngay cả khi xe được chở full tải, H.B.S cũng rất hữu ích khi bạn lái off-road.
• H.B.S dập tắt dao động nhanh chóng, giúp ổn định thân xe không bị tròng trành. Với ít lần lên xuống hơn khi triệt tiêu lực giảm xóc H.B.S cũng góp phần tăng độ bền của phuộc nhún TEIN.

PHUỘC NHÚN TEIN VỚI H.B.S CHO HIỆU QUẢ ÊM ÁI TUYỆT VỜI

• Lò xo được làm từ thép SAE9254 (độ bền kéo tối thiểu 200 kgf / mm2), có khả năng chống biến dạng rất tốt và tự hào về khả năng đàn hồi cực cao.

• Dầu giảm xóc hiệu suất cao(High-Performance Damper Oil): Vì dầu giảm xóc đặc biệt của TEIN duy trì độ nhớt ổn định trong một phạm vi nhiệt độ rộng, nó duy trì sự trơn tru và lực giảm xóc ổn định trong nhiều tình huống.
• Do đặc tính chống tạo bọt tuyệt vời, dầu TEIN có khả năng chống hình thành bong bóng. Và nó cũng chịu được nhiệt độ cao nên sử dụng tốt cho cả những xe thể thao cường độ cao mà không bị suy giảm chất lượng theo thời gian.

• Lớp Sơn bột đặc biệt màu xanh lá cây do TEIN sáng chế(Số bằng sáng chế của Nhật Bản 4347712). Kỹ thuật sơn tĩnh điện 2 lớp/1 lần nung của chúng tôi tạo ra một hàng rào cực kỳ mạnh mẽ và bền, Không có dung môi hữu cơ tự nhiên hoặc điều kiện thời tiết nào ăn mòn được.

• Rãnh điều chỉnh độ cao (màu đen) được xử lý bề mặt với lớp phủ “ZT” đặc biệt, có khả năng chống mài mòn, chống gỉ cực kỳ tốt. bằng chứng là với 500.000 Sản phẩm bán ra mỗi năm mà không có khách hàng nào của TEIN gặp vấn đề bị kẹt ở phần rãnh điều chỉnh này.

• Với khả năng điều chỉnh cứng mềm 16 cấp độ, Phuộc nhún TEIN JAPAN hoạt động trơn tru trên mọi điều kiện vận hành khác nhau.
• Với núm xoay điều chỉnh cực dễ, bạn hoàn toàn có thể điều chỉnh mức độ cứng mềm của từng phuộc trong 15s.
• Vặn núm hết theo chiều kim đồng hồ là mức 0 cứng nhất – Vặn ngược chiều kim đồng hồ sẽ mềm dần theo từng nấc, mức 16 là mềm nhất.
• Nếu xe bạn chủ yếu đi trong phố bạn hãy để mức mềm từ 12-16 sẽ cho cảm giác êm ái và thoải mái nhất.
• Nếu xe chủ yếu chạy đường trường, cao tốc bạn hãy để phuộc ở mức 8-12, khi đó xe êm và ổn định thân xe tốt.
• Nếu bạn đi xe chủ yếu đường đèo dốc, nhiều khúc cua gấp –  hãy để phuộc ở mức cứng 2-6 giúp thân xe ổn định tuyệt vời nhất.

VIDEO SO SÁNH SỰ KHÁC BIỆT GIỮA MỨC 16 MỀM NHẤT VÀ MỨC 0 CỨNG NHẤT TRÊN PHUỘC TEIN:

THÔNG SỐ KỸ THUẬT CỦA PHUỘC NHÚN TEIN cho xe TOYOTA HILUX – 4X4 DAMPER SPORT:

• Xe phù hợp: TOYOTA HILUX
• Cấu trúc phuộc: Twin-tube (Phuộc ốc đôi)
• Điều chỉnh mức giảm xóc: 16 cấp độ
• Khả năng nâng hạ gầm: Có (Sử dụng kit điều chỉnh đi kèm)
• Bộ sản phẩm bao gồm: Full set 4 Phuộc + 4 lò xo
• Bộ phuộc thay cả 4 lò xo cho khả năng nâng gầm lên đến 5cm.

MỘT SỐ HÌNH HẢNH PHUỘC NHÚN, GIẢM XÓC Ô TÔ TEIN JAPAN 4X4 DAMPER SPORT:

******

XE HƠI AZ NHÀ PHÂN PHỐI ĐỘC QUYỀN GIẢM XÓC TEIN JAPAN TẠI HÀ NỘI:

PHẢN HỒI CỦA KHÁCH HÀNG SỬ DỤNG GIẢM XÓC TEIN:

******

MỘT SỐ HÌNH ẢNH THỰC TẾ TẠI CỬA HÀNG XE HƠI AZ: